COD Off — отключение системы деактивации цилиндров (Cylinder on Demand, у Volkswagen она называется ACT) в прошивке ЭБУ. Мотор всё время работает на всех цилиндрах: без переходов в «половинный» режим, без ошибок и ограничений, связанных с этой системой. Для мастеров: присылаете оригинальный файл и получаете готовый к записи, с пересчитанными контрольными суммами, в среднем за 30–60 минут.
Как мотор выключает часть цилиндров
На малой нагрузке ЭБУ прекращает впрыск в части цилиндров и держит их клапаны закрытыми, чтобы не тратить энергию на прокачку воздуха. Поршни там продолжают ходить вхолостую. Оставшиеся цилиндры берут нагрузку на себя, дроссельная заслонка открывается шире, и насосные потери падают.
У Audi и Volkswagen всё решается на распредвалах. На валу сидят подвижные муфты с двумя профилями: рабочим кулачком и нулевым, у которого нет подъёма. Электромагнитный актуатор в крышке головки выдвигает металлический штифт в спиральную канавку на муфте, и вращающийся вал сам сдвигает её на несколько миллиметров. Ролик рокера встаёт на нулевой кулачок, клапан перестаёт открываться. Переключение занимает 9–31 мс, в пределах половины оборота распредвала.
У американских V8 (GM, Chrysler) и у Honda устроено иначе: давление масла от соленоидов отпирает штифты в толкателях или коромыслах, и те перестают передавать движение кулачка клапану. Смысл тот же: часть цилиндров стоит, пока нагрузка маленькая.
Когда ЭБУ включает режим части цилиндров
Только в узком окне оборотов и нагрузки, на прогретом моторе и подходящей передаче. У каждого мотора окно своё:
| Мотор | Что отключается | Когда |
|---|---|---|
| 1.4 TSI ACT (CPTA 140 л.с., CZEA 150 л.с.), у Audi — 1.4 TFSI COD | цилиндры 2 и 3 | около 1500–4000 об/мин при моменте 25–75 Н·м |
| 1.5 TSI evo (DADA, DPCA), в evo2 — ACTplus | цилиндры 2 и 3 | малая и средняя нагрузка |
| Audi 4.0 TFSI V8 (S6, S7, S8) | 4 цилиндра из 8 | 960–3500 об/мин, 25–40% максимального момента, с 3-й передачи, ОЖ теплее 30 °C |
| Mercedes-AMG V8 (SLK 55 AMG) | цилиндры 2, 3, 5 и 8 | 800–3600 об/мин в режиме Controlled Efficiency |
Выигрыш по топливу заметен там, где мотор долго едет с малой нагрузкой. VW 1.4 TSI с ACT экономит 0,4 л/100 км по циклу NEDC и почти литр при 50 км/ч на 3–4 передаче. У Audi S8 это около 5% по NEDC, около 12% при 80 км/ч и около 7% при 130 км/ч. Выгода появляется, только если режим держится дольше трёх секунд: каждое переключение само стоит топлива.
Зачем отключают COD
- Ощущения. В режиме части цилиндров растут крутильные колебания, гудит выпуск, в салоне слышнее шум. Производители гасят это активными опорами двигателя и активным шумоподавлением, но переходы многие всё равно чувствуют.
- Лишние узлы. Актуаторы, подвижные муфты, соленоиды и запираемые толкатели могут отказать. Тогда ЭБУ пишет ошибки системы, выводит предупреждения и может ограничивать работу мотора.
- Известные истории. В 2013 году Honda урегулировала коллективный иск по 1,6 млн машин с V6 и вторым поколением системы отключения цилиндров. Владельцы жаловались на расход масла до кварты (около 0,95 л) на 1000 миль и на свечи, которые приходилось менять уже через 24 000 миль. Гарантию продлили на 8 лет.
Что меняет COD Off
В прошивке запрещается переход в режим части цилиндров. ЭБУ не даёт команду на отключение: актуаторы не срабатывают, впрыск идёт во все цилиндры, механизм остаётся на рабочих кулачках.
Уходит
- переходы в режим части цилиндров
- ошибки и ограничения, связанные с системой отключения
- гул и вибрации этого режима
Остаётся как было
- работа на всех цилиндрах при любой нагрузке
- остальная калибровка двигателя
- пуск, холостой ход, разгон
Расход на малых нагрузках вырастет на ту величину, что экономила система. В разгоне разницы нет: под нагрузкой мотор и так работает на всех цилиндрах. Контрольные суммы пересчитываются, файл сразу готов к записи. Вместе с COD Off можно заказать Stage 1.
Что проверить мастеру
- Если машину привезли с ошибкой механизма, сначала выясните, в каком положении он стоит. Прошивка не сдвинет муфту, застрявшую на нулевом кулачке, и цилиндр так и останется без клапанов. Это ремонт.
- После записи сотрите ошибки и проедьте на малой нагрузке, в окне, где система раньше включалась. Пропусков зажигания быть не должно. Если машина показывала режим на панели (у Audi он выводится на дисплей), этой индикации больше не будет.
- Ошибки, не связанные с отключением цилиндров, никуда не денутся. Если клиенту нужно убрать конкретный код, добавьте в заказ DTC Off.
Как заказать файл
Готового списка блоков для COD Off на сайте нет. Пришлите файл с запросом — проверим, есть ли решение для вашего блока.
- Считайте оригинальный файл через OBD или на столе, распиновки — в разделе распиновок ЭБУ. Нужен немодифицированный сток.
- Загрузите файл в портал, выберите COD OFF и напишите мотор и причину: ошибки механизма, вибрации, тюнинг.
- Дождитесь ответа. Если решение для блока есть, готовый файл с пересчитанными контрольными суммами придёт в среднем через 30–60 минут.
- Запишите файл, сотрите ошибки и проверьте мотор на малой нагрузке.
Оригинал храните: чтобы вернуть систему, достаточно записать сток.
Пришлите файл с запросом COD OFF: проверим, есть ли решение для вашего блока. Если есть, готовый файл придёт в среднем через 30–60 минут.
Заказать COD OffЧастые вопросы
Что такое COD и ACT?
Системы, которые на малой нагрузке выключают часть цилиндров: прекращают в них впрыск и держат клапаны закрытыми. COD — название Audi, ACT — Volkswagen, на 1.4 TSI это одна и та же система.
Что изменится после COD Off?
Мотор всё время работает на всех цилиндрах: пропадают переходы в половинный режим, связанные с ним ошибки, гул и вибрации. Остальная калибровка не меняется.
Вырастет ли расход топлива?
На малых нагрузках да, на ту величину, что экономила система. У VW 1.4 TSI это 0,4 л/100 км по NEDC и почти литр при 50 км/ч на 3–4 передаче.
Починит ли прошивка неисправный механизм?
Нет. Если муфта или толкатель застряли в положении отключения, цилиндр так и останется без клапанов, это ремонт. Прошивка только перестаёт давать команду на отключение.
Можно ли вернуть систему обратно?
Да, записью оригинального файла, если механизм исправен. Поэтому сток всегда храните.
Есть ли решение для моего блока?
Готового списка нет. Пришлите файл с запросом и напишите мотор: проверим прошивку и ответим.
Можно ли совместить COD Off со Stage 1?
Да, в одном файле одним заказом, если решение для блока есть.
Сколько ждать готовый файл?
Если решение для блока есть, в среднем 30–60 минут.