Solutions Full Disconnect — полные решения для блоков Denso, чаще всего на Toyota. После записи файла с датчиков систем DPF, EGR и лямбда-регулирования можно снять разъёмы: блок не выставит ошибок, включая пустую P0000, а автоматическая коробка не уйдёт в аварийный режим. Для мастеров: файл с пересчитанными контрольными суммами в среднем за 30–60 минут.
Чем полное отключение отличается от обычного
Обычные DPF Off и EGR Off выключают работу системы и её ошибки, но датчики остаются на месте и подключёнными: блок по-прежнему читает их сигналы. Снимите после такого отключения разъём — и ошибка вернётся, только уже не по системе, а по цепи датчика.
Full Disconnect рассчитан на другую ситуацию: узлы сняты или неисправны, и датчики нужно отключить совсем. Поэтому в файле выключают и саму функцию, и все проверки, связанные с этими датчиками.
Почему снятая фишка даёт ошибку
Датчик блок проверяет в несколько слоёв. Первый — электрическая цепь: обрыв, замыкание, сигнал вне допустимого диапазона. Второй — правдоподобие: сходится ли сигнал с тем, что блок ожидает по другим датчикам. Третий — работа самой системы, например эффективность фильтра. Обычное отключение убирает третий слой, а первые два продолжают работать.
Снятый разъём для блока — обрыв цепи. У датчика перепада давления DPF это по SAE J2012 коды группы P2452–P2455: неисправность цепи, выход за диапазон, низкий или высокий сигнал. У датчиков температуры выхлопа, клапана EGR и лямбда-зонда свои коды цепи, и проверяются они независимо от того, выключена ли сама система.
Откуда берётся пустая P0000
Код ошибки в OBD передаётся двумя байтами: первые два бита задают букву (P, C, B или U), остальные — номер. Два нулевых байта тестер читает как P0000, то есть ошибку без номера.
Так бывает, когда ошибку в прошивке «выключили», обнулив её запись в таблице ошибок, а сама проверка продолжает работать. Неисправность блок фиксирует и может зажечь лампу, но назвать её номер уже не может. В полном решении такие проверки выключены целиком, поэтому пустой P0000 тоже нет.
Причём здесь автоматическая коробка
В современной машине десятки блоков управления, и блок двигателя связан с блоком коробки по шине CAN. О неисправности двигателя узнают и другие блоки: на машинах с автоматом она может отразиться и на работе коробки, вплоть до аварийного режима. Полное решение рассчитано и на это: после записи автомат работает в обычном режиме.
Если после чужого неполного решения коробка уже уходила в аварийный режим, проверьте ошибки в обоих блоках: двигателя и коробки.
Для каких блоков
В нашем каталоге решение есть для дизельных блоков Denso Gen 1–Gen 4 и бензиновых Gen 3–Gen 4. Поколения различаются объёмом прошивки: от 368 КБ у Gen 1 до 8 МБ у Gen 4. Блоки Gen 1 и Gen 2 многие приборы по OBD не читают, и тогда оригинал для решения получают через Request VR File.
Если убираете только одну систему, а её датчики остаются подключёнными, хватит обычного отключения этой системы.
Что сделать с железом
- Разъёмы, которые остались на жгуте, заизолируйте и закрепите, чтобы они не перетирались и не замыкали на массу.
- Отверстия от выкрученных датчиков в выпуске заглушите.
- На 2.2 D-CAT (2AD-FHV) в систему очистки входит ещё впрыск топлива в выпускной канал. Если трогали и его, напишите об этом в заказе.
- После записи сотрите ошибки во всех блоках, включая блок коробки, и после пробной поездки убедитесь, что новые не появились.
Как заказать
- Прочитайте блок прибором, которым работаете, или запросите VR-файл, если блок по OBD не читается.
- Загрузите файл в портал и выберите SOLUTIONS FULL DISCONECT. В заказе укажите, какие датчики снимаете и какая на машине коробка.
- Получите готовый файл с пересчитанными контрольными суммами, в среднем через 30–60 минут.
- Запишите файл, снимите разъёмы и сотрите ошибки во всех блоках.
Отключение систем DPF, EGR и лямбда-регулирования повышает выбросы и меняет экологический класс автомобиля. В ЕС, Великобритании, США и ряде других стран это запрещено для дорог общего пользования и может стать причиной отказа на техосмотре. Услуга рассчитана на мастеров и применяется там, где это допускает закон: спорт, бездорожье, экспорт, техника вне дорог общего пользования. Ответственность за применение файла лежит на владельце автомобиля.
Нужно снять датчики DPF, EGR и лямбда без ошибок? Загрузите файл в портал и выберите SOLUTIONS FULL DISCONECT, готовый файл придёт в среднем через 30–60 минут.
Заказать Full DisconnectПоддерживаемые ECU для услуги SOLUTIONS FULL DISCONECT
Частые вопросы
Чем Full Disconnect отличается от DPF Off или EGR Off?
Обычное отключение выключает систему, но её датчики должны оставаться подключёнными. После Full Disconnect их разъёмы можно снять: проверки этих датчиков в файле тоже выключены.
Почему после удаления DPF тестер показывает P0000?
Так бывает, когда в прошивке обнулили запись ошибки, а проверка продолжает работать: блок фиксирует неисправность, но номера у неё уже нет. Полное решение выключает саму проверку.
Почему после отключения коробка уходила в аварийный режим?
Блок двигателя связан с коробкой по шине CAN, и неисправность двигателя может отразиться на автомате. Полное решение рассчитано так, чтобы коробка работала штатно.
Какие разъёмы можно снимать?
Разъёмы датчиков систем DPF, EGR и лямбда-регулирования. В заказе перечислите, что именно снимаете, и укажите тип коробки.
Что делать, если блок Denso не читается по OBD?
Для Gen 1 и Gen 2 оригинал можно получить через Request VR File и собрать решение на нём.
Можно ли потом вернуть сток?
Да, если сохранён оригинал, а датчики и узлы поставлены на место и исправны.
Законно ли полное отключение датчиков?
На дорогах общего пользования в ЕС, Великобритании, США и многих других странах — нет. Услуга предназначена для спорта, бездорожья, экспорта и техники вне дорог общего пользования, ответственность за применение лежит на владельце.
Сколько ждать файл?
В среднем 30–60 минут.