ECU Chip Tuning Bosch EDC15C11

Bosch EDC15C11 — early-2000s Bosch diesel ECU (Pumpe-Düse, early Common Rail) on a C167 core. Found only on Volvo. Available tuning options: Stage 1 calibration, disabling DPF/FAP, EGR recirculation, removing the swirl-flap logic, Hard Cut Limit and software fault-code clearing, return to the original firmware. Reading and writing via KESS3, MPPS V21, PCMflash, BFlash.

0 engines in database 1 brand 9 options

Supported Options

STAGE 1

STAGE 1

Stage 1 — это программный тюнинг двигателя без установки механических деталей. Он улучшает работу двигателя, повышает мощность и крутящий момент, сохраняя надежность и безопасность.

Learn more about the service
HARD CUT LIMIT

HARD CUT LIMIT

Hard Cut Limit — это программная настройка жесткого ограничителя оборотов, при которой подача топлива или зажигание резко отключается на максимальных оборотах, создавая более агрессивную работу двигателя.

Learn more about the service
CHECK STOCK OR NOT

CHECK STOCK OR NOT

CHECK STOCK OR NOT — проверка файла на наличие заводской (оригинальной) прошивки или внесённых изменений.

Learn more about the service
DPF OFF

DPF OFF

DPF Off — это программное отключение сажевого фильтра, которое устраняет ошибки, аварийный режим и частые регенерации, улучшая стабильность работы двигателя.

Learn more about the service
DTC OFF

DTC OFF

DTC Off — это программное отключение кодов ошибок, при котором выбранные ошибки больше не отображаются и не вызывают аварийный режим.

Learn more about the service
FLAPS OFF

FLAPS OFF

Flaps Off — это программное отключение впускных заслонок, которое предотвращает их заклинивание, улучшает надежность двигателя и устраняет связанные с ними ошибки.

Learn more about the service
TVA OFF

TVA OFF

TVA Off — это программное отключение системы TVA (заслонки во впуске / управление воздушным потоком), которое устраняет ошибки, улучшает стабильность работы двигателя и повышает надежность системы впуска.

Learn more about the service
EGR OFF

EGR OFF

EGR Off — это программное отключение системы EGR, которое уменьшает нагар во впуске, улучшает работу двигателя и устраняет связанные с системой ошибки.

Learn more about the service
RESET TO STOCK

RESET TO STOCK

Reset to Stock — это возврат программного обеспечения блока управления двигателем в оригинальное заводское состояние.

Learn more about the service

Brands with ECU Bosch EDC15C11

Frequently asked questions

Which cars use the Bosch EDC15C11 unit?

The Bosch EDC15C11 unit is found on 0 different engines. Main brands: Volvo (0).

Which options does the Bosch EDC15C11 ECU support?

On the Bosch EDC15C11 the following are available: STAGE 1, HARD CUT LIMIT, CHECK STOCK OR NOT, DPF OFF, DTC OFF, FLAPS OFF, TVA OFF, EGR OFF, RESET TO STOCK. All options combine in the calculator with the package Max Price cap.

Which programmer is needed for the Bosch EDC15C11?

To flash the Bosch EDC15C11 the following is used: KESS3, Autotuner, MPPS, KTAG. CHIPOK accepts .bin/.hex/.ori from any of the listed programmers.

What is the effect of Stage 1 on the Bosch EDC15C11 unit?

Stage 1 on the Bosch EDC15C11 reprograms the main ECU maps: injection, boost, torque. The exact set depends on the fuel type and architecture.

What should you send to CHIPOK for Bosch EDC15C11 calibration?

The original bin/hex/ori is accepted after reading via KESS3, Autotuner, MPPS, KTAG. Checksums are recalculated on the engineer's side.

How long does flashing the Bosch EDC15C11 ECU take?

OBD flashing of the Bosch EDC15C11 — 25-30 minutes, Bench (if needed) — about an hour. The file processing itself takes 5-30 minutes after receipt.

What is the price of Bosch EDC15C11 calibration?

The cost of a Bosch EDC15C11 file is built in the calculator: you pick the operations you need (Stage 1, emissions removals, service operations) and the price is calculated with the package discount applied.