Калибровка ZF 8HP70 — TCU-блок ZF многоступенчатого классического автомата (BMW/Audi/Land Rover/Jaguar). Поддерживается Stage 1 — мощностной тюнинг, расширение лимита момента и снятие DTC, возврат к стоку, Oil Pressure Optimizations на 60 модификаций у Maserati, Dodge, Iveco и ещё 3 марок. Чтение через KESS3 / KTAG / Autotuner / MagicMotorSport.
ECU ZF 8HP70 установлен на 60 двигателях в базе CHIPOK от 6 брендов. Топ: Maserati (18), Dodge (17), Iveco (15), Jeep (6), Chrysler (2).
ECU ZF 8HP70 поддерживает: STAGE 1, DTC OFF, OIL PRESSURE OPTIMIZATIONS, TORQUE UNLOCK, RESET TO STOCK. Чек-суммы пересчитываются на стороне инженера в WinOLS5.
ZF 8HP70 поддерживается: KTAG (Bench), Magic Magpro2 — ZF-коробки требуют Bench-чтения. На серийных моделях OBD-чтения обычно достаточно; на закрытых вариантах — Bench (BDM/JTAG).
Stage 1 на дизельном ZF 8HP70 перепрограммирует rail pressure target, SOI/EOI timing, boost target, smoke limiter и torque limiter. Прирост момента ощутим, прирост HP зависит от конкретного двигателя.
Файл ZF 8HP70 принимается в формате .bin/.hex/.ori (full read) с любого программатора: KESS3 / Autotuner / CMD Flash / FGTech Galletto. Контрольные суммы пересчитываются вручную в WinOLS5.
Прошивка ZF 8HP70 занимает 25-30 минут в OBD-режиме или ~60 минут на Bench. После получения файла CHIPOK обрабатывает за 5-30 минут.
Стоимость прошивки ZF 8HP70 рассчитывается в калькуляторе: выбираются опции (Stage 1/2, DPF off, EGR off, AdBlue off, DTC off и др.) и итоговая цена ограничивается Max Price капом пакета. Оплата кредитами (1 cr = 1 €), без подписок.