Онлайн checksum-fix для BOSCH MEVD17.2 на BMW N20/N55 (F30 320i/328i/335i, F10, F25 X3, F87 M2). Stage 1-2 со снятием torque monitor.
Плагин уже выбран. Загрузи MOD и ORI прошивки — получишь результат за секунду.
Полная база поддерживаемых ECU: BOSCH, MARELLI, SIEMENS, Continental, Delphi, Denso, Motorola и другие.
Локальный движок фикса — расчёт 0.5–2 секунды. Никаких очередей.
MOD и ORI файлы не сохраняются на сервере — только метаданные расчёта в логе.
BOSCH MEVD17.2 — gasoline ECU BMW для direct-injection моторов N20 (2.0 турбо, F30 328i / F10 528i) и N55 (3.0 турбо, F30 335i / F10 535i / M2 F87). Используется с 2011 до 2018 года.
Это самый популярный target для BMW-тюнинга благодаря отличному headroom: N55 без проблем держит +80hp на стоковом железе. Платформа Infineon TC1797 с защитой TPROT и торк-монитором.
MEVD17.2 имеет встроенный torque monitor — отслеживает разницу между requested и actual torque. При больших калибровках это вызывает аварийный режим (limp mode). Stage 2+ требует отключения torque monitor плюс soft limiter raise.
Размер файла — 4 MB FULL. OBD-чтение через MHD, BootMod3, Magic Motor Sport. Bench-чтение требуется только для protected sections.
Другие ECU-плагины того же производителя с собственными SEO-страницами.
Ответы на самые частые вопросы по checksum-калькулятору
Полные дампы прошивок (.bin), считанные программатором или по бенчу. ORI и MOD должны быть одного размера. Файлы до 8 MB в preview, до 16 MB в портале.
Плагин делает diff между MOD и ORI чтобы найти изменённые регионы и пересчитать контрольные суммы только над ними. Без ORI можно сломать защиту калибровки.
rc=1 — checksum пересчитан, фикс применён.
rc=0 — checksum уже корректный.
rc=-2 — формат файла не соответствует плагину.
rc=-3 — плагину нужен ORI и MOD ≠ ORI.
rc=-4 — ORI не подходит.
В preview файлы читаются в память, обрабатываются и удаляются — на диск не пишутся. В портале исправленный ZIP сохраняется в чате заказа для повторного скачивания.