Checksum онлайн для BOSCH EDC17CP44 (TC1797) — VAG MQB 2.0 TDI 150/184 hp (Audi A3 8V, VW Golf Mk7, Skoda Octavia 5E). DPF/EGR off online.
Плагин уже выбран. Загрузи MOD и ORI прошивки — получишь результат за секунду.
Полная база поддерживаемых ECU: BOSCH, MARELLI, SIEMENS, Continental, Delphi, Denso, Motorola и другие.
Локальный движок фикса — расчёт 0.5–2 секунды. Никаких очередей.
MOD и ORI файлы не сохраняются на сервере — только метаданные расчёта в логе.
BOSCH EDC17CP44 — diesel ECU для VAG MQB-платформы (EA288). Самый массовый ECU для 2.0 TDI 150/184 hp с 2012 по 2019 год. Применяется на Audi A3 8V, VW Golf Mk7, Skoda Octavia 5E, Seat Leon 5F и других MQB-моделях.
Платформа Infineon TriCore TC1797. EDC17CP44 интересен тем, что после Dieselgate был обновлён прошивкой с улучшенной системой контроля NOx — стало сложнее делать «cheat-tune», но Stage 1 на стоковом железе работает уверенно.
EDC17CP44 — OBD-чтение поддерживается KESS V2 / MPPS / Bitbox. Bench-чтение через CMD / Magic для full protected. После Dieselgate update прошивки имеют дополнительные NOx checks — плагин их обходит через калибровку virtual NOx-sensor.
Размер файла — 4 MB FULL.
Другие ECU-плагины того же производителя с собственными SEO-страницами.
Ответы на самые частые вопросы по checksum-калькулятору
Полные дампы прошивок (.bin), считанные программатором или по бенчу. ORI и MOD должны быть одного размера. Файлы до 8 MB в preview, до 16 MB в портале.
Плагин делает diff между MOD и ORI чтобы найти изменённые регионы и пересчитать контрольные суммы только над ними. Без ORI можно сломать защиту калибровки.
rc=1 — checksum пересчитан, фикс применён.
rc=0 — checksum уже корректный.
rc=-2 — формат файла не соответствует плагину.
rc=-3 — плагину нужен ORI и MOD ≠ ORI.
rc=-4 — ORI не подходит.
В preview файлы читаются в память, обрабатываются и удаляются — на диск не пишутся. В портале исправленный ZIP сохраняется в чате заказа для повторного скачивания.