Supported Options
CHECK STOCK OR NOT
CHECK STOCK OR NOT — проверка файла на наличие заводской (оригинальной) прошивки или внесённых изменений.
Learn more about the service
STAGE 1
Stage 1 — это программный тюнинг двигателя без установки механических деталей. Он улучшает работу двигателя, повышает мощность и крутящий момент, сохраняя надежность и безопасность.
Learn more about the service
DTC OFF
DTC Off — это программное отключение кодов ошибок, при котором выбранные ошибки больше не отображаются и не вызывают аварийный режим.
Learn more about the service
OIL PRESSURE OPTIMIZATIONS
Оптимизация давления масла улучшает работу исполнительных механизмов, повышает стабильность и плавность, а также увеличивает надёжность при повышенных нагрузках и мощности.
Learn more about the service
TORQUE UNLOCK
В коробке передач предусмотрено внутреннее ограничение по крутящему моменту. Если блок управления двигателем (ECU) запрашивает более высокое значение момента, коробка всё равно его ограничит. Повышение лимита крутящего момента в коробке передач позволяет раскрыть дополнительную мощность после тюнинга двигателя
Learn more about the service
RESET TO STOCK
Reset to Stock — это возврат программного обеспечения блока управления двигателем в оригинальное заводское состояние.
Learn more about the serviceEngines with this ECU (2)
Frequently asked questions
Which cars use the ZF 8HP95 unit?
The ZF 8HP95 unit is found on 2 different engines. Main brands: Dodge (1), Jeep (1).
Which options does the ZF 8HP95 ECU support?
On the ZF 8HP95 the following are available: CHECK STOCK OR NOT, STAGE 1, DTC OFF, OIL PRESSURE OPTIMIZATIONS, TORQUE UNLOCK, RESET TO STOCK. All options combine in the calculator with the package Max Price cap.
Which programmer is needed for the ZF 8HP95?
To flash the ZF 8HP95 the following is used: KTAG (Bench), Magic Magpro2 — ZF gearboxes require Bench reading. CHIPOK accepts .bin/.hex/.ori from any of the listed programmers.
What is the effect of Stage 1 on the ZF 8HP95 unit?
Stage 1 on the petrol ZF 8HP95 reprograms ignition timing, lambda target, boost target and wastegate duty (on turbo), throttle response, VANOS/VVT phase, torque limiter.
What should you send to CHIPOK for ZF 8HP95 calibration?
The original bin/hex/ori is accepted after reading via KESS3, MPPS V21, PCMflash, BFlash. Checksums are recalculated on the engineer's side.
How long does flashing the ZF 8HP95 ECU take?
OBD flashing of the ZF 8HP95 — 25-30 minutes, Bench (if needed) — about an hour. The file processing itself takes 5-30 minutes after receipt.
What is the price of ZF 8HP95 calibration?
The cost of a ZF 8HP95 file is built in the calculator: you pick the operations you need (Stage 1, emissions removals, service operations) and the price is calculated with the package discount applied.