Renault Master 2.3 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp — Stage 1 файл (+45 hp)
л. с.
момент
Stage 1 файл для Renault Master 2.3 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp
Target +0 hp. Индивидуальная разработка под ваш двигатель.
О чип-тюнинге Renault Master 2.3 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp
Renault Master (2019) 2.3 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp — массовый дизельный двигатель легкового сегмента концерна Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance (Франция, 1899). Stage 1 чип-тюнинг увеличивает мощность с 145 до 190 л.с. (+45 hp, +31%) и крутящий момент с 360 до 420 Нм (+60 Nm). Двигатель встречается с разными вариантами ECU: Siemens/Continental SID309, Siemens/Continental SID310. Метод заливки определяется конкретным блоком: OBD, Bench или Boot-режим. В базе CHIPOK: 3 конфигурации · 2 вариантов ECU. Дизель 2019 года — современная платформа с защитой RSA + checksum encryption, на топовых моделях нужен BDM/JTAG.
Renault — французский автопроизводитель, основан в 1899. Дизельные моторы Renault используются также в Nissan, Dacia, Mercedes (Citan/Vito с моторами Renault).
Stage 1 на дизелях среднего класса Renault — заметный прирост момента. Защита на современных Renault — часто Bench для топ-моделей. В альянсе Renault-Nissan ECU частично унифицированы — некоторые файлы переходят между брендами. Renault-сообщество в Восточной Европе — большой объём Stage-файлов на dCi. Двигатели среднего класса Renault — массовый объект чип-тюнинга во Франции.
Часто задаваемые вопросы
До скольки л.с. поднимается Renault Master 2.3 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp после прошивки?
Stage 1 для Renault Master 2.3 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp даёт +45 л.с. — мощность увеличивается со 145 до 190 л.с. (+31%). Крутящий момент растёт со 360 до 420 Нм (+60 Нм).
Что включает Stage 1 прошивка Renault Master 2.3 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp?
Stage 1 чип-тюнинг Renault Master — это переработка карт ECU: давление наддува, угол опережения зажигания, target lambda и снятие заводских ограничителей крутящего момента. Прирост — +45 л.с. без замены железа.
Можно ли делать Stage 1 на Renault Master 2.3 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp?
Да, Stage 1 для Renault Master 2.3 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp не выходит за пределы заводских допусков по давлению наддува, детонации и температуре. На исправном моторе с обслуженной турбиной и форсунками риск отсутствует.
Сколько даёт Stage 2 на Renault Master?
Stage 2 для Renault Master 2.3 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp — это Stage 1 плюс замена железа: downpipe, увеличенный intake, performance intercooler. Прирост значительно выше, но требует профессионального подбора компонентов.
Какие ECU встречаются на Renault Master 2.3 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp?
Renault Master 2.3 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp комплектовался разными ECU в зависимости от года и комплектации: Siemens/Continental SID309, Siemens/Continental SID310. Метод заливки (OBD, Bench, Boot) определяется при вычитке.
Что с гарантией Renault Master после чип-тюнинга?
Заводская гарантия Renault Master после Stage 1 не сохраняется — производитель снимает обязательства при изменении ПО ECU. CHIPOK даёт собственную гарантию на свою работу и поддержку.
Сколько времени занимает прошивка Renault Master?
На Renault Master 2.3 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp: OBD-flash 25-30 минут, Bench (если требуется) — около часа. Сама обработка файла занимает 5-30 минут после получения исходного bin.
Сохраняется ли оригинальный файл при чип-тюнинге Renault Master?
Да, оригинальная прошивка ECU Renault Master 2.3 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp сохраняется и может быть залита обратно в любой момент. Возврат к стоку через OBD занимает 25-30 минут.
Какая цена прошивки Stage 1 для Renault Master?
Stage 1 для Renault Master 2.3 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp оплачивается кредитами CHIPOK (1 cr = 1 €). Финальная сумма формируется в калькуляторе с учётом дополнительных опций (off-функций).