Renault Alaskan 2.3 DCI bi-turbo 190 hp — Stage 1 файл (+20 hp)
л. с.
момент
Stage 1 файл для Renault Alaskan 2.3 DCI bi-turbo 190 hp
Target +0 hp. Индивидуальная разработка под ваш двигатель.
О чип-тюнинге Renault Alaskan 2.3 DCI bi-turbo 190 hp
Renault Alaskan (2016) 2.3 DCI bi-turbo 190 hp — массовый дизельный двигатель легкового сегмента концерна Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance (Франция, 1899). Stage 1 чип-тюнинг увеличивает мощность с 190 до 210 л.с. (+20 hp, +11%) и крутящий момент с 450 до 500 Нм (+50 Nm). Двигатель встречается с разными вариантами ECU: Siemens/Continental SID309, Siemens/Continental SID310. Метод заливки определяется конкретным блоком: OBD, Bench или Boot-режим. В базе CHIPOK: 3 конфигурации · 2 вариантов ECU. Поколение 2016 года — дизели среднего поколения на платформе EDC17 с поддержкой OBD-чтения без необходимости Bench.
Renault разделяет платформы и двигатели с Nissan, Dacia, Mercedes (через тех-сотрудничество). dCi — фирменное обозначение турбо-дизелей Renault.
Renault-сообщество во Франции и Восточной Европе — большой объём готовых Stage-файлов. Stage 1 на дизелях среднего класса Renault — заметный прирост момента. На Renault старых поколений Stage 1 — OBD без bench. Двигатели среднего класса Renault — массовый объект чип-тюнинга во Франции. Renault-сообщество в Восточной Европе — большой объём Stage-файлов на dCi.
Часто задаваемые вопросы
Какой Stage 1 эффект на Renault Alaskan 2.3 DCI bi-turbo 190 hp?
После Stage 1 мощность Renault Alaskan 2.3 DCI bi-turbo 190 hp вырастает с 190 до 210 л.с., прирост составляет 20 л.с. (+11%). Крутящий момент растёт со 450 до 500 Нм (+50 Нм).
Чем отличается Stage 1 от стока на Renault Alaskan?
Stage 1 на Renault Alaskan 2.3 DCI bi-turbo 190 hp — софт-калибровка ECU без вмешательства в hardware. Меняются ключевые маpы (boost/ignition/lambda/torque), сохраняются заводские допуски. Прирост — +20 л.с. без замены железа.
Безопасна ли прошивка Stage 1 для 2.3 DCI bi-turbo 190 hp?
Stage 1 на Renault Alaskan 2.3 DCI bi-turbo 190 hp разрабатывается с сохранением заводских коридоров AFR, knock control и temperature limits. Ресурс мотора сохраняется при условии регулярного ТО.
Чем отличается Stage 2 от Stage 1 на Renault Alaskan 2.3 DCI bi-turbo 190 hp?
Stage 2 на Renault Alaskan 2.3 DCI bi-turbo 190 hp означает софт + hardware (выпуск, впуск, интеркулер). Прирост зависит от конкретной комбинации железа.
Сколько ЭБУ-вариантов у Renault Alaskan 2.3 DCI bi-turbo 190 hp?
У Renault Alaskan 2.3 DCI bi-turbo 190 hp 2 варианта ЭБУ: Siemens/Continental SID309, Siemens/Continental SID310. Перед прошивкой нужно вычитать конкретный блок — калибровка делается под точный hardware/software.
Аннулирует ли Stage 1 гарантию на Renault Alaskan?
Stage 1 на Renault Alaskan аннулирует заводскую гарантию двигателя и трансмиссии — это стандарт для всех производителей. CHIPOK предоставляет собственные гарантийные обязательства на качество прошивки.
Как быстро делается чип-тюнинг Renault Alaskan 2.3 DCI bi-turbo 190 hp?
Полный цикл прошивки Renault Alaskan — от чтения до записи финального файла — 30-90 минут в зависимости от метода доступа к ECU. Файл в CHIPOK готовится за 5-30 минут.
Можно ли вернуть сток после Stage 1 на Renault Alaskan?
Оригинал ECU Renault Alaskan обязательно сохраняется до прошивки. Откат к заводской прошивке выполняется тем же программатором за 25-30 минут.
Сколько стоит Stage 1 для Renault Alaskan 2.3 DCI bi-turbo 190 hp?
Стоимость Stage 1 для Renault Alaskan 2.3 DCI bi-turbo 190 hp рассчитывается в калькуляторе на этой странице — выбираются опции (DPF off, EGR off, AdBlue off, DTC off и др.) и цена ограничивается Max Price капом пакета. Оплата кредитами (1 cr = 1 €), без подписок.