Hyundai Starex - H-1 - H200 - i800 — Stage 1 / Stage 2 параметры
л. с.
момент
Stage 1 файл для Hyundai Starex - H-1 - H200 - i800
Target +0 hp. Индивидуальная разработка под ваш двигатель.
Двигатели Hyundai Starex - H-1 - H200 - i800 — Stage 1 параметры
| Двигатель | Версия | ЭБУ | Стандарт | Stage 1 | Прибавка |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 MPI (2005) 179 hp | 2006 - TQ | Siemens/Continental SIM2K-141, Siemens/Continental SIM2K-142 | 179 hp | 189 hp | +10 |
| 2.5 CRDI 140 hp | 2006 - TQ | Bosch EDC15C7, Bosch EDC16CP39 | 140 hp | 170 hp | +30 |
| 2.5 CRDI 170 hp | 2006 - TQ | Bosch EDC16C39 | 170 hp | 200 hp | +30 |
| 2.5 CRDI EU6 175 hp | 2018 | Bosch DCU17PC42, Denso MB275700 | 175 hp | 200 hp | +25 |
Каталог Stage 1 / Stage 2 параметров для Hyundai Starex - H-1 - H200 - i800: 4 двигателя, из них 3 дизельных и 1 бензиновых. 140–179 л.с. стоковых → до 200 Stage 1. Все данные основаны на фактических Stage-файлах CHIPOK по конкретным ECU.
Часть линейки Hyundai Motor Group — концерн объединяет Hyundai, Kia, Genesis. Continental SIM2K — основной бензиновый ECU. Защита от чтения слабее VAG/BMW, но checksum SIM2K специфический — требует кастомного solver. На моделях Hyundai Starex - H-1 - H200 - i800 в нашей базе встречаются ECU-семейства: Bosch EDC15. Калибровка выполняется в WinOLS5 под конкретный блок с автоматическим пересчётом чек-сумм.
Каждая строка таблицы ведёт на отдельную страницу двигателя с цифрами Stage 1, dyno-графиком и опциями. На дизелях доступны опции DPF off, EGR off, AdBlue off, Lambda off. На бензине — DTC off, Catalyst off, Pop&Bang. Файл собирается за 30-60 минут в портале CHIPOK, оплата кредитами без абонплат.
Двигатели Hyundai Starex - H-1 - H200 - i800 в нашей базе: 2.4 DOHC 175 hp, 2.5 CRDi 140/170 hp (H-1/Starex/i800 1997+). Конкретные ECU-блоки: DCU17PC42, EDC15C7, EDC16C39, EDC16CP39, MB275700, SIM2K-141, SIM2K-142. Особенности модели: Hyundai Starex / H-1 / i800 (1997+) — full-size Van/MPV TQ платформы; 2.5 CRDi EDC16CP39 → Stage 1 195 hp; MB275700 — проприетарный Hyundai ECU; SIM2K-141/142 — более поздние версии; популярен как маршрутка в СНГ, Азии.