Alpina B3 — Stage 1 / Stage 2 параметры
л. с.
момент
Stage 1 файл для Alpina B3
Target +0 hp. Индивидуальная разработка под ваш двигатель.
Двигатели Alpina B3 — Stage 1 параметры
| Двигатель | Версия | ЭБУ | Стандарт | Stage 1 | Прибавка |
|---|---|---|---|---|---|
| 35i (N54) 360 hp | 2007 | Siemens/Continental MSD80, Siemens/Continental MSD81, ZF 6HP EGS | 360 hp | 390 hp | +30 |
| 3.0TT 410 hp | 2015 | Bosch MEVD17.2.6, Bosch MEVD17.2.G, ZF 8HPxx | 410 hp | 450 hp | +40 |
| 3.0T 462 hp | 2020 | Bosch MG1CS024, ZF 8HPxx | 462 hp | 650 hp | +188 |
| 3.0T 495 hp | 2023 | Bosch MG1CS049, ZF 8HPxx | 495 hp | 650 hp | +155 |
| 3.0T GT 529 hp | 2023 | Bosch MG1CS049, ZF 8HPxx | 529 hp | 650 hp | +121 |
Alpina B3 в базе CHIPOK: 5 двигателей (все бензиновые) — 360–529 л.с. стоковых → до 650 Stage 1. Годы выпуска 2007–2023. Каждая позиция — реальная калибровка из работы инженеров, не теоретический расчёт.
Калибровка под Alpina B3 выполняется в лицензионном WinOLS5 под конкретный блок управления — с пересчётом чек-сумм и проверкой по логу OBD.
Выбери двигатель в таблице — увидишь стандартные значения, target Stage 1, тип ЭБУ. Доступные опции: DTC off, Lambda off, Catalyst off (для downpipe), Pop&Bang (для турбо), Speed limiter off, Hot start fix. Заказ Stage-файла: 1 cr = 1 €, без подписок, поддержка инженеров в Telegram, бесплатные ревизии по логу OBD.
Двигатели Alpina B3 в нашей базе: 3.0 BiTurbo I6 (BMW B58TU/S58 derivative) 410-462 hp в современных G20/G21; legacy F30/F31 360 hp; E90/E91 333 hp; legacy E36 BiTurbo 250 hp. Конкретные ECU-блоки: Bosch MEVD17.2.6, MEVD17.2.G, MG1CS024, MG1CS049, Siemens MSD80, MSD81, ZF 6HP EGS / 8HPxx TCU. Особенности модели: легендарная Alpina-серия; B3 — седан/Touring на платформе BMW M340i; Alpina покупает крейтовые блоки BMW и накладывает свою калибровку поверх. Ключевая особенность — увеличенный буст и работа по torque-картам без ущерба для ресурса (ALPINA имеет официальный гарантийный пакет от BMW). Stage 1 на современный B3 G20 → 530+ hp с заводской прошивкой; на legacy F30 B3 — реже идёт под тюнинг (стоковая отдача уже агрессивная).