Renault Trafic 1.6 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp — Stage 1 файл (+30 hp)
л. с.
момент
Stage 1 файл для Renault Trafic 1.6 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp
Target +0 hp. Индивидуальная разработка под ваш двигатель.
О чип-тюнинге Renault Trafic 1.6 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp
Renault Trafic (2016) 1.6 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp — массовый дизельный двигатель легкового сегмента концерна Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance (Франция, 1899). Stage 1 чип-тюнинг увеличивает мощность с 145 до 175 л.с. (+30 hp, +21%) и крутящий момент с 340 до 390 Нм (+50 Nm). Двигатель встречается с разными вариантами ECU: Bosch DCU17PC42, Bosch EDC17C84. Метод заливки определяется конкретным блоком: OBD, Bench или Boot-режим. В базе CHIPOK: 2 конфигурации · 2 вариантов ECU. Поколение 2016 года — дизели среднего поколения на платформе EDC17 с поддержкой OBD-чтения без необходимости Bench.
Renault — французский автопроизводитель, основан в 1899. Дизельные моторы Renault используются также в Nissan, Dacia, Mercedes (Citan/Vito с моторами Renault).
Renault-сообщество во Франции и Восточной Европе — большой объём готовых Stage-файлов. Stage 1 на дизелях среднего класса Renault — заметный прирост момента. На Renault старых поколений Stage 1 — OBD без bench. Двигатели среднего класса Renault — массовый объект чип-тюнинга во Франции. Renault-сообщество в Восточной Европе — большой объём Stage-файлов на dCi.
Часто задаваемые вопросы
Какой Stage 1 эффект на Renault Trafic 1.6 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp?
После Stage 1 мощность Renault Trafic 1.6 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp вырастает с 145 до 175 л.с., прирост составляет 30 л.с. (+21%). Крутящий момент растёт со 340 до 390 Нм (+50 Нм).
Чем отличается Stage 1 от стока на Renault Trafic?
Stage 1 чип-тюнинг Renault Trafic — это переработка карт ECU: давление наддува, угол опережения зажигания, target lambda и снятие заводских ограничителей крутящего момента. Прирост — +30 л.с. без замены железа.
Можно ли делать Stage 1 на Renault Trafic 1.6 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp?
Да, Stage 1 для Renault Trafic 1.6 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp не выходит за пределы заводских допусков по давлению наддува, детонации и температуре. На исправном моторе с обслуженной турбиной и форсунками риск отсутствует.
Сколько даёт Stage 2 на Renault Trafic?
Stage 2 на Renault Trafic 1.6 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp означает софт + hardware (выпуск, впуск, интеркулер). Прирост зависит от конкретной комбинации железа.
Какие ECU встречаются на Renault Trafic 1.6 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp?
Renault Trafic 1.6 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp комплектовался разными ECU в зависимости от года и комплектации: Bosch DCU17PC42, Bosch EDC17C84. Метод заливки (OBD, Bench, Boot) определяется при вычитке.
Что с гарантией Renault Trafic после чип-тюнинга?
Заводская гарантия Renault Trafic после Stage 1 не сохраняется — производитель снимает обязательства при изменении ПО ECU. CHIPOK даёт собственную гарантию на свою работу и поддержку.
Сколько времени занимает прошивка Renault Trafic?
На Renault Trafic 1.6 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp: OBD-flash 25-30 минут, Bench (если требуется) — около часа. Сама обработка файла занимает 5-30 минут после получения исходного bin.
Сохраняется ли оригинальный файл при чип-тюнинге Renault Trafic?
Да, оригинальная прошивка ECU Renault Trafic 1.6 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp сохраняется и может быть залита обратно в любой момент. Возврат к стоку через OBD занимает 25-30 минут.
Какая цена прошивки Stage 1 для Renault Trafic?
Stage 1 для Renault Trafic 1.6 DCI Bi-Turbo EU6 145 hp оплачивается кредитами CHIPOK (1 cr = 1 €). Финальная сумма формируется в калькуляторе с учётом дополнительных опций (off-функций).