Lancia Delta 1.4 Multi-Air 140 hp — Stage 1 файл (+20 hp)
л. с.
момент
Stage 1 файл для Lancia Delta 1.4 Multi-Air 140 hp
Target +0 hp. Индивидуальная разработка под ваш двигатель.
О чип-тюнинге Lancia Delta 1.4 Multi-Air 140 hp
Lancia Delta (2008) 1.4 Multi-Air 140 hp — массовый бензиновый двигатель легкового сегмента концерна Stellantis (Италия, 1906). Stage 1 чип-тюнинг увеличивает мощность с 140 до 160 л.с. (+20 hp, +14%) и крутящий момент с 230 до 290 Нм (+60 Nm). Двигатель встречается с разными вариантами ECU: Marelli 8GMK, Marelli 8GMK.Fx, Marelli 8GML. Метод заливки определяется конкретным блоком: OBD, Bench или Boot-режим. TCU ZF 9HP48-948TE калибруется отдельным файлом — torque limiter и shift maps под Stage 1. В базе CHIPOK: 4 конфигурации · 4 вариантов ECU. Бензиновый двигатель выпуска 2008 — эпоха до массового шифрования прошивок, OBD-flash без сложностей.
Lancia — итальянский автопроизводитель из Турина, основан в 1906. Lancia исторически специализируется на компактных авто; в последние годы — только модель Ypsilon в Италии. Lancia разделяет платформы с Fiat в рамках Stellantis. Бензиновая линейка Lancia — компакты на базе Fiat-платформ. Lancia разделяет ECU с Fiat в рамках Stellantis. Бензиновые турбо Lancia — Stage 1 даёт заметный прирост.
Stage 1 на бензинах Lancia — заметный прирост. Lancia-сообщество — узкая ниша, преимущественно в Италии. Lancia среднего класса — Stage 1 при сохранении ресурса.
Lancia использует автоматы и роботы Stellantis-платформы.
Часто задаваемые вопросы
Сколько л.с. даёт Stage 1 для Lancia Delta 1.4 Multi-Air 140 hp?
Stage 1 для Lancia Delta 1.4 Multi-Air 140 hp даёт +20 л.с. — мощность увеличивается со 140 до 160 л.с. (+14%). Крутящий момент растёт со 230 до 290 Нм (+60 Нм).
Что включает Stage 1 прошивка Lancia Delta 1.4 Multi-Air 140 hp?
Stage 1 на Lancia Delta 1.4 Multi-Air 140 hp — софт-калибровка ECU без вмешательства в hardware. Меняются ключевые маpы (boost/ignition/lambda/torque), сохраняются заводские допуски. Прирост — +20 л.с. без замены железа.
Безопасна ли прошивка Stage 1 для 1.4 Multi-Air 140 hp?
Stage 1 на Lancia Delta 1.4 Multi-Air 140 hp разрабатывается с сохранением заводских коридоров AFR, knock control и temperature limits. Ресурс мотора сохраняется при условии регулярного ТО.
Чем отличается Stage 2 от Stage 1 на Lancia Delta 1.4 Multi-Air 140 hp?
Stage 2 для Lancia Delta 1.4 Multi-Air 140 hp — это Stage 1 плюс замена железа: downpipe, увеличенный intake, performance intercooler. Прирост значительно выше, но требует профессионального подбора компонентов.
Сколько ЭБУ-вариантов у Lancia Delta 1.4 Multi-Air 140 hp?
У Lancia Delta 1.4 Multi-Air 140 hp 3 варианта ЭБУ: Marelli 8GMK, Marelli 8GMK.Fx, Marelli 8GML. Перед прошивкой нужно вычитать конкретный блок — калибровка делается под точный hardware/software.
Нужна ли калибровка АКПП ZF 9HP48-948TE после Stage 1 на Lancia Delta?
Прошивка коробки ZF 9HP48-948TE обязательна для полного раскрытия Stage 1 на Lancia Delta 1.4 Multi-Air 140 hp. Без обновления TCU заводской torque cap задушит прирост момента, переключения станут заметно мягче.
Аннулирует ли Stage 1 гарантию на Lancia Delta?
Stage 1 на Lancia Delta аннулирует заводскую гарантию двигателя и трансмиссии — это стандарт для всех производителей. CHIPOK предоставляет собственные гарантийные обязательства на качество прошивки.
Как быстро делается чип-тюнинг Lancia Delta 1.4 Multi-Air 140 hp?
Полный цикл прошивки Lancia Delta — от чтения до записи финального файла — 30-90 минут в зависимости от метода доступа к ECU. Файл в CHIPOK готовится за 5-30 минут.
Можно ли вернуть сток после Stage 1 на Lancia Delta?
Оригинал ECU Lancia Delta обязательно сохраняется до прошивки. Откат к заводской прошивке выполняется тем же программатором за 25-30 минут.
Сколько стоит Stage 1 для Lancia Delta 1.4 Multi-Air 140 hp?
Стоимость Stage 1 для Lancia Delta 1.4 Multi-Air 140 hp рассчитывается в калькуляторе на этой странице — выбираются опции (DPF off, EGR off, AdBlue off, DTC off и др.) и цена ограничивается Max Price капом пакета. Оплата кредитами (1 cr = 1 €), без подписок.