Freightliner Classic / Classic XL MBE 4000 12.8L 409hp (301kW) 1964Nm — Stage 1 файл (+50 hp)
л. с.
момент
Stage 1 файл для Freightliner Classic / Classic XL MBE 4000 12.8L 409hp (301kW) 1964Nm
Target +0 hp. Индивидуальная разработка под ваш двигатель.
О чип-тюнинге Freightliner Classic / Classic XL MBE 4000 12.8L 409hp (301kW) 1964Nm
Freightliner Classic / Classic XL (I (2000+)) MBE 4000 12.8L 409hp (301kW) 1964Nm — коммерческий дизельный двигатель грузового сегмента концерна Daimler Truck (США, 1942). Stage 1 чип-тюнинг увеличивает мощность с 409 до 459 л.с. (+50 hp, +12%) и крутящий момент с 1964 до 2204 Нм (+240 Nm). Поколение 2000 года — дизели первого поколения CDI/TDI/HDi с относительно простой защитой ECU; OBD-чтение работает напрямую.
Freightliner — американский производитель грузовиков, основан в 1942. Cascadia — флагманский магистральный тягач. Freightliner — крупнейший производитель Class 8 тягачей в США. Грузовые дизели имеют расширенный набор карт под коммерческую нагрузку — фокус на крутящем моменте. DPF/SCR с AdBlue — стандарт на современных Euro-6 грузовых моторах. Чип-тюнинг грузовиков — отдельная специализация: фокус на расходе топлива и тяге, не на пиковой мощности.
Профессиональный сегмент логистики — тюнинг под расход топлива и тяговые характеристики. Грузовое сообщество чип-тюнинга — отдельная индустрия, фокус на flagship маршрутах. Топ-MAN — мощностной потолок европейского грузового сегмента.
Часто задаваемые вопросы
Какой Stage 1 эффект на Freightliner Classic / Classic XL MBE 4000 12.8L 409hp (301kW) 1964Nm?
После Stage 1 мощность Freightliner Classic / Classic XL MBE 4000 12.8L 409hp (301kW) 1964Nm вырастает с 409 до 459 л.с., прирост составляет 50 л.с. (+12%). Крутящий момент растёт со 1964 до 2204 Нм (+240 Нм).
Чем отличается Stage 1 от стока на Freightliner Classic / Classic XL?
Stage 1 на Freightliner Classic / Classic XL MBE 4000 12.8L 409hp (301kW) 1964Nm — софт-калибровка ECU без вмешательства в hardware. Меняются ключевые маpы (boost/ignition/lambda/torque), сохраняются заводские допуски. Прирост — +50 л.с. без замены железа.
Что даёт Stage 1 на топовом Freightliner Classic / Classic XL MBE 4000 12.8L 409hp (301kW) 1964Nm?
Stage 1 для Freightliner Classic / Classic XL MBE 4000 12.8L 409hp (301kW) 1964Nm раскрывает потенциал, заложенный заводом, но искусственно ограниченный для соответствия mass-market таргетам. Бывает база 750-800 л.с. при добавлении hardware.
Чем отличается Stage 2 от Stage 1 на Freightliner Classic / Classic XL MBE 4000 12.8L 409hp (301kW) 1964Nm?
Stage 2 на Freightliner Classic / Classic XL MBE 4000 12.8L 409hp (301kW) 1964Nm означает софт + hardware (выпуск, впуск, интеркулер). Прирост зависит от конкретной комбинации железа.
Аннулирует ли Stage 1 гарантию на Freightliner Classic / Classic XL?
Stage 1 на Freightliner Classic / Classic XL аннулирует заводскую гарантию двигателя и трансмиссии — это стандарт для всех производителей. CHIPOK предоставляет собственные гарантийные обязательства на качество прошивки.
Как быстро делается чип-тюнинг Freightliner Classic / Classic XL MBE 4000 12.8L 409hp (301kW) 1964Nm?
Полный цикл прошивки Freightliner Classic / Classic XL — от чтения до записи финального файла — 30-90 минут в зависимости от метода доступа к ECU. Файл в CHIPOK готовится за 5-30 минут.
Можно ли вернуть сток после Stage 1 на Freightliner Classic / Classic XL?
Оригинал ECU Freightliner Classic / Classic XL обязательно сохраняется до прошивки. Откат к заводской прошивке выполняется тем же программатором за 25-30 минут.
Сколько стоит Stage 1 для Freightliner Classic / Classic XL MBE 4000 12.8L 409hp (301kW) 1964Nm?
Стоимость Stage 1 для Freightliner Classic / Classic XL MBE 4000 12.8L 409hp (301kW) 1964Nm рассчитывается в калькуляторе на этой странице — выбираются опции (DPF off, EGR off, AdBlue off, DTC off и др.) и цена ограничивается Max Price капом пакета. Оплата кредитами (1 cr = 1 €), без подписок.