Dodge Ram 5.7i V8 eTorque 395 hp — Stage 1 файл (+15 hp)
л. с.
момент
Stage 1 файл для Dodge Ram 5.7i V8 eTorque 395 hp
Target +0 hp. Индивидуальная разработка под ваш двигатель.
О чип-тюнинге Dodge Ram 5.7i V8 eTorque 395 hp
Dodge Ram (2019) 5.7i V8 eTorque 395 hp — массовый бензиновый двигатель легкового сегмента концерна Stellantis (США, 1925). Stage 1 чип-тюнинг увеличивает мощность с 395 до 410 л.с. (+15 hp, +4%) и крутящий момент с 556 до 580 Нм (+24 Nm). ECU — Siemens/Continental GPEC2A. Метод заливки: OBD или Bench в зависимости от защиты блока. TCU ZF 8HP75 калибруется отдельным файлом — torque limiter и shift maps под Stage 1. В базе CHIPOK: 2 конфигурации · 2 вариантов ECU. Бензиновый двигатель 2019 года — последняя эра шифрованных прошивок; OBD-доступ доступен на серийных, Bench — на спорт-моделях.
Dodge разделяет платформы с Chrysler, Jeep и Ram. Dodge — американский бренд массовых и спортивных авто, основан в 1900. Dodge входит в концерн Stellantis (бывш. FCA). Бензиновая линейка Chrysler — преимущественно Pentastar V6. Hemi V8 — фирменный мотор Chrysler/Dodge для топовых моделей. Топ-Hemi Hellcat — потенциал значительный с hardware.
HP Tuners — крупнейший инструмент для Chrysler/Dodge. Hellcat с hardware уверенно идёт до Stage 2. Chrysler-сообщество в США — большой объём готовых Stage-файлов. Топ-моторы Chrysler/Dodge Hellcat — мощностной потолок американского масс-маркет.
Chrysler использует ZF 8HP на топ-моделях. TCU редко требует калибровки до Stage 1+. Hellcat-модели имеют усиленную ZF 8HP.
Часто задаваемые вопросы
На сколько увеличивается мощность Dodge Ram 5.7i V8 eTorque 395 hp после Stage 1?
Stage 1 для Dodge Ram 5.7i V8 eTorque 395 hp даёт +15 л.с. — мощность увеличивается со 395 до 410 л.с. (+4%). Крутящий момент растёт со 556 до 580 Нм (+24 Нм).
Что включает Stage 1 прошивка Dodge Ram 5.7i V8 eTorque 395 hp?
Stage 1 на Dodge Ram 5.7i V8 eTorque 395 hp — софт-калибровка ECU без вмешательства в hardware. Меняются ключевые маpы (boost/ignition/lambda/torque), сохраняются заводские допуски. Прирост — +15 л.с. без замены железа.
Что даёт Stage 1 на топовом Dodge Ram 5.7i V8 eTorque 395 hp?
На топ-моторе Dodge Ram 5.7i V8 eTorque 395 hp Stage 1 — это отправная точка перед Stage 2 с downpipe, intake, увеличенным intercooler. Заводская калибровка под mass-market оставляет существенный запас под мощный софт.
Чем отличается Stage 2 от Stage 1 на Dodge Ram 5.7i V8 eTorque 395 hp?
Stage 2 для Dodge Ram 5.7i V8 eTorque 395 hp — это Stage 1 плюс замена железа: downpipe, увеличенный intake, performance intercooler. Прирост значительно выше, но требует профессионального подбора компонентов.
На какой блок управления стоит Dodge Ram 5.7i V8 eTorque 395 hp?
Блок управления Dodge Ram 5.7i V8 eTorque 395 hp — Siemens/Continental GPEC2A. Перед прошивкой инженер идентифицирует конкретную ревизию и выбирает метод заливки.
Нужна ли калибровка АКПП ZF 8HP75 после Stage 1 на Dodge Ram?
Прошивка коробки ZF 8HP75 обязательна для полного раскрытия Stage 1 на Dodge Ram 5.7i V8 eTorque 395 hp. Без обновления TCU заводской torque cap задушит прирост момента, переключения станут заметно мягче.
Аннулирует ли Stage 1 гарантию на Dodge Ram?
Stage 1 на Dodge Ram аннулирует заводскую гарантию двигателя и трансмиссии — это стандарт для всех производителей. CHIPOK предоставляет собственные гарантийные обязательства на качество прошивки.
Как быстро делается чип-тюнинг Dodge Ram 5.7i V8 eTorque 395 hp?
Полный цикл прошивки Dodge Ram — от чтения до записи финального файла — 30-90 минут в зависимости от метода доступа к ECU. Файл в CHIPOK готовится за 5-30 минут.
Можно ли вернуть сток после Stage 1 на Dodge Ram?
Оригинал ECU Dodge Ram обязательно сохраняется до прошивки. Откат к заводской прошивке выполняется тем же программатором за 25-30 минут.
Сколько стоит Stage 1 для Dodge Ram 5.7i V8 eTorque 395 hp?
Стоимость Stage 1 для Dodge Ram 5.7i V8 eTorque 395 hp рассчитывается в калькуляторе на этой странице — выбираются опции (DPF off, EGR off, AdBlue off, DTC off и др.) и цена ограничивается Max Price капом пакета. Оплата кредитами (1 cr = 1 €), без подписок.