Abarth 124 1.4 Multi-Air 170 hp — Stage 1 файл (+25 hp)
л. с.
момент
Stage 1 файл для Abarth 124 1.4 Multi-Air 170 hp
Target +0 hp. Индивидуальная разработка под ваш двигатель.
О чип-тюнинге Abarth 124 1.4 Multi-Air 170 hp
Abarth 124 (2017) 1.4 Multi-Air 170 hp — спортивный бензиновый двигатель легкового сегмента концерна Stellantis (тюнинг-суббренд Fiat) (Италия, 1899). Stage 1 чип-тюнинг увеличивает мощность с 170 до 195 л.с. (+25 hp, +15%) и крутящий момент с 250 до 300 Нм (+50 Nm). Двигатель встречается с разными вариантами ECU: Marelli 8GMF, Marelli 8GMK, Marelli 8GMK.Fx, Marelli 8TDW. Метод заливки определяется конкретным блоком: OBD, Bench или Boot-режим. TCU ZF 9HP48-948TE калибруется отдельным файлом — torque limiter и shift maps под Stage 1. В базе CHIPOK: 5 конфигураций · 5 вариантов ECU. Бензиновый двигатель выпуска 2017 — Tricore-платформа без жёсткой защиты, OBD-доступ работает.
Abarth с 1971 является частью Fiat (ныне Stellantis). Abarth — спортивный суббренд Fiat, специализируется на доработке компактов. Скорпион — фирменный логотип Abarth, символ агрессивного характера. Заводская калибровка Abarth — спортивная, но запас под Stage 1 всё равно есть. Abarth — высокомощные турбо-бензины на базе Fiat.
Abarth-сообщество — спортивная ниша внутри Fiat-сообщества. Fiat-сообщество в Южной Европе — большой объём готовых Stage-файлов. Двигатели среднего класса Fiat — массовый объект чип-тюнинга.
TCU редко требует калибровки до Stage 1+ на массовых Fiat. Fiat использует автоматы Aisin и собственные роботизированные коробки. Dualogic — фирменное обозначение роботизированной коробки Fiat.
Часто задаваемые вопросы
Какой прирост мощности после чип-тюнинга Abarth 124 1.4 Multi-Air 170 hp?
Чип-тюнинг Stage 1 на Abarth 124 1.4 Multi-Air 170 hp увеличивает отдачу мотора на 25 л.с.: со 170 до 195 л.с. Крутящий момент растёт со 250 до 300 Нм (+50 Нм).
Что меняется в ECU Abarth 124 после Stage 1?
Stage 1 чип-тюнинг Abarth 124 — это переработка карт ECU: давление наддува, угол опережения зажигания, target lambda и снятие заводских ограничителей крутящего момента. Прирост — +25 л.с. без замены железа.
Можно ли делать Stage 1 на Abarth 124 1.4 Multi-Air 170 hp?
Да, Stage 1 для Abarth 124 1.4 Multi-Air 170 hp не выходит за пределы заводских допусков по давлению наддува, детонации и температуре. На исправном моторе с обслуженной турбиной и форсунками риск отсутствует.
Сколько даёт Stage 2 на Abarth 124?
Stage 2 для Abarth 124 1.4 Multi-Air 170 hp — это Stage 1 плюс замена железа: downpipe, увеличенный intake, performance intercooler. Прирост значительно выше, но требует профессионального подбора компонентов.
Какие ECU встречаются на Abarth 124 1.4 Multi-Air 170 hp?
Abarth 124 1.4 Multi-Air 170 hp комплектовался разными ECU в зависимости от года и комплектации: Marelli 8GMF, Marelli 8GMK, Marelli 8GMK.Fx, Marelli 8TDW. Метод заливки (OBD, Bench, Boot) определяется при вычитке.
Калибруется ли TCU ZF 9HP48-948TE вместе со Stage 1?
Да, на Abarth 124 1.4 Multi-Air 170 hp TCU ZF 9HP48-948TE калибруется отдельным файлом. Меняется torque limit, shift maps, launch control rpm, clutch torque map. Заводской torque limiter в TCU обычно ниже возможностей ДВС после Stage 1.
Что с гарантией Abarth 124 после чип-тюнинга?
Заводская гарантия Abarth 124 после Stage 1 не сохраняется — производитель снимает обязательства при изменении ПО ECU. CHIPOK даёт собственную гарантию на свою работу и поддержку.
Сколько времени занимает прошивка Abarth 124?
На Abarth 124 1.4 Multi-Air 170 hp: OBD-flash 25-30 минут, Bench (если требуется) — около часа. Сама обработка файла занимает 5-30 минут после получения исходного bin.
Сохраняется ли оригинальный файл при чип-тюнинге Abarth 124?
Да, оригинальная прошивка ECU Abarth 124 1.4 Multi-Air 170 hp сохраняется и может быть залита обратно в любой момент. Возврат к стоку через OBD занимает 25-30 минут.
Какая цена прошивки Stage 1 для Abarth 124?
Stage 1 для Abarth 124 1.4 Multi-Air 170 hp оплачивается кредитами CHIPOK (1 cr = 1 €). Финальная сумма формируется в калькуляторе с учётом дополнительных опций (off-функций).